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首趟粵港澳大灣區經湛江港至海南自貿港海鐵聯運班列順利開行
發布時間:2021-09-22
來源:廣物控股
9月16日上午10：00，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，一列滿載著調味品、飲料、家具等物資的集裝箱班列從增城西站緩緩駛出，預計5天左右抵達?？谑行阌⑽鞲?。這是廣東廣物國際物流投資發展有限公司聯合中國鐵路廣州局集團廣東粵通鐵路物流有限公司、湛江港（集團）國際集裝箱碼頭有限公司、廣州中遠海運物流有限公司開行的首趟集裝箱內貿班列，也是國內開行的首趟粵港澳大灣區經湛江港至海南自貿港的海鐵聯運班列。該班列的成功開行，將為粵港澳大灣區企業更好擁抱海南自貿港“消費紅利”，打造粵港澳大灣區與海南自由貿易港戰略聯動支點，推動交通基礎設施互聯互通作出積極貢獻。
據悉，該趟班列共搭載47個40英尺集裝箱，貨重1200余噸，貨值超600萬元。來自珠三角的貨物從增城西站出發，經鐵路運輸至湛江西站，再經公路運抵湛江港，最終經由海運到達秀英西港，相較全程海運節約時間2天左右。班列的順利開行標志著從廣州經湛江連接海南的多式聯運體系得到了進一步優化，將加速提升廣州的交通樞紐地位，加快湛江等粵西地區的經濟發展，穩步推進粵港澳大灣區和海南自貿港融合發展。
粵港澳大灣區與海南自貿港同為中央部署的重大國家戰略，位置相鄰、文化相近，經濟聯系密切，優勢互補明顯，推動產業鏈、供應鏈融合發展具有深厚的現實基礎和十足的發展前景。廣物國際物流與中國鐵路廣州局集團廣東粵通鐵路物流有限公司、湛江港（集團）國際集裝箱碼頭有限公司、廣州中遠海運物流有限公司等相關企業簽訂了合作框架協議，聯合開通這趟海鐵聯運班列，將是助力大灣區企業搶抓擴大內需、消費升級的重要機遇，同時將打造粵港澳大灣區至海南自貿港的海鐵聯運綠色新通道，“不僅提供‘一口價’‘門到門’全程物流服務，還有承運、裝車、掛車‘三優先’的個性化增值服務，有利于進一步簡化海鐵、公鐵多式聯運辦理流程、提高作業效率、縮短運輸時長，促進物流行業降本增效，給企業進出港貿易帶來了真正紅利。”廣物國際物流公司相關負責人表示。
今年以來，廣物國際物流努力克服口岸擁堵、箱源緊張等困難，先后開通了“大朗-二連浩特-敖德薩”、“大朗-霍爾果斯-杜伊斯堡”、“下元-阿拉山口-馬拉”等3條國際物流新通道，著力搭建中歐、中亞聯運及貿易的一體化運營平臺，疫情以來先后助力2000多家外貿企業出口，為廣東省乃至全球的“抗疫”做出了貢獻。截至2021年8月底，廣物國際物流累計開行中歐班列394列，36632標箱，貨值近145億人民幣，已成為了廣東外貿企業與“一帶一路”沿線地區經貿往來的“生命線”和“穩定器”。
據悉，該趟班列共搭載47個40英尺集裝箱，貨重1200余噸，貨值超600萬元。來自珠三角的貨物從增城西站出發，經鐵路運輸至湛江西站，再經公路運抵湛江港，最終經由海運到達秀英西港，相較全程海運節約時間2天左右。班列的順利開行標志著從廣州經湛江連接海南的多式聯運體系得到了進一步優化，將加速提升廣州的交通樞紐地位，加快湛江等粵西地區的經濟發展，穩步推進粵港澳大灣區和海南自貿港融合發展。
粵港澳大灣區與海南自貿港同為中央部署的重大國家戰略，位置相鄰、文化相近，經濟聯系密切，優勢互補明顯，推動產業鏈、供應鏈融合發展具有深厚的現實基礎和十足的發展前景。廣物國際物流與中國鐵路廣州局集團廣東粵通鐵路物流有限公司、湛江港（集團）國際集裝箱碼頭有限公司、廣州中遠海運物流有限公司等相關企業簽訂了合作框架協議，聯合開通這趟海鐵聯運班列，將是助力大灣區企業搶抓擴大內需、消費升級的重要機遇，同時將打造粵港澳大灣區至海南自貿港的海鐵聯運綠色新通道，“不僅提供‘一口價’‘門到門’全程物流服務，還有承運、裝車、掛車‘三優先’的個性化增值服務，有利于進一步簡化海鐵、公鐵多式聯運辦理流程、提高作業效率、縮短運輸時長，促進物流行業降本增效，給企業進出港貿易帶來了真正紅利。”廣物國際物流公司相關負責人表示。
今年以來，廣物國際物流努力克服口岸擁堵、箱源緊張等困難，先后開通了“大朗-二連浩特-敖德薩”、“大朗-霍爾果斯-杜伊斯堡”、“下元-阿拉山口-馬拉”等3條國際物流新通道，著力搭建中歐、中亞聯運及貿易的一體化運營平臺，疫情以來先后助力2000多家外貿企業出口，為廣東省乃至全球的“抗疫”做出了貢獻。截至2021年8月底，廣物國際物流累計開行中歐班列394列，36632標箱，貨值近145億人民幣，已成為了廣東外貿企業與“一帶一路”沿線地區經貿往來的“生命線”和“穩定器”。